皇冠棋牌平台 7月28日讯 “219号位，飞机已降落。”27日13时，东航江苏公司飞机维修部航线二车间主任邓虎俊手中的对讲机里传来指令。5分钟后，一架空客A320停稳，不间断的热浪滚滚袭来。温度计一测：轮胎表面64.6摄氏度，起落架刹车盘297摄氏度！
早已等候在机坪上的维修人员迅速到位，开始对飞机各部位进行“体检”。“这种是短停航班，最多给我们一小时，每天11时到16时，最热的时候，早上飞出去的、从别的地方飞过来的，集中到达，短暂停留后还要飞向下一站。像这个航班，从厦门经停南京，一会儿再飞包头。”邓虎俊说。
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由于飞机起降巨大的摩擦力，虽然飞机轮胎看上去很敦实，但每架飞机的6个轮胎不到两个月就要全部更换，高温季节，更换的频率会更高。“有时候短停飞机轮胎扎破了，就得立刻顶升飞机，对轮胎进行拆解更换，要在半小时左右换上新的。”邓虎俊说，“安全重要，准时也同样重要。如果我们这里慢了，会影响航班正常起飞，影响旅客的出行。”
皇冠棋牌 从一架航班准备降落到再次起飞后15分钟，这段时间机务人员必须守着飞机，有时候飞机舱门关了，却遇到流控暂时不能起飞，机务人员也得站在飞机旁边守着，一小时、两小时……机在人在。
皇冠棋牌平台 前两天，在银川飞机发动机遭遇鸟击，邓虎俊带着几大箱工具材料打着“飞的”过去，26小时没合眼。“发动机的转速很高，不像电风扇，每一个叶片都牵涉到整体的动平衡，是个难度很高的技术活儿。”
本报记者吕 妍
(作者：皇冠棋牌)
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