韩系车被自主品牌击垮!全球销量数据一出炉,网友:脸打肿了

关注汽车圈的朋友应该都知道,从去年以来韩系车的销量就呈跳楼机式下滑,韩系车的负面消息不断。而我国国产车是刚好在这两年有了上涨之势,所以就有不少专家或者媒体声称“韩系车已经彻底被自主品牌击垮了”、“韩系车马上撤离中国”这样的言论。今天我们就来认真分析一下这个问题,韩系车真的被自主品牌击垮了吗?小编觉得光靠嘴炮功夫是没用的,我们一起拿全球销量数据说话吧。

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为啥韩系车这两年在我国的势头大减呢?不说大家应该也清楚,最核心的原因还是政治事件吧。去年韩系车在我国确实是处于销量寒冬,去年韩系车的在华销量是78万多台,同比下降了百分之三十之多,要是光从这个数据来看的话,是有部分国产车超过了韩系车的销量。

但是放眼全球销量的话,似乎就没法比了,2017年现代和起亚在全球的总销量就已经高达700多万台,这样来看的话,国产车能比得上又有几个呢?现在很热销的吉利一年下来的销量也不过是一百多万台吧。很多网友看到这个数据之后都说,这脸真的被打肿了,专家媒体一味的吹捧对我们国产车绝对不是什么好事。

皇冠棋牌登录现在我们的国产车少的是啥,大概是出口国外的技术和能力吧。目前很多热销的国产车企基本都是靠内销,卖个情怀,真正走出去的,能在国际舞台上有话语权的有吗?而韩系车在这点上就要比我们强大很多,韩系车在全球都排的上号,绝对是能跟日系、德系放在一块进行比较的。2017年韩系车在全球的销量排行第六,我们差的还有很远。

大家也都知道,北美地区对亚洲人很苛刻,但是韩系车就做到了被北美各大车评人夸赞的地步。美国这种高傲自大、目中无人的国家也忍不住称韩系车的质量非常过硬,现代在北美地区获奖的次数多的数不过来,这样的口碑正是我们自主品牌所缺少的。

总之呢,我们的自主品牌要想真的击垮韩系车,要做的还有很多,不是只靠在我国汽车市场上站得住脚就够了,那样永远都是井底之蛙。我国的自主品牌还是应该努力提高自己的硬实力,把三大件质量提升上去,把研发和创新放在首位,那样的话才有底气跟韩系车比吧,现在说什么都还太早。

【来源:八卦死星人】

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(作者:皇冠棋牌)

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